A solução para resolver o caos no trânsito na rotatória da Praça Kazuo Kimura, nas proximidades do Habib’s, foi a instalação de semáforos no local, já feita pela Secretaria Municipal de Transportes de guia de Mogi das Cruzes e que entrar em fase de testes ainda esta semana.

Se esta solução vai dar certo ou errado, ainda é uma incógnita. Mas, em outros três pontos da Cidade, onde inclusive há semáforos instalados e em pleno funcionamento, motoristas e pedestres disputam com voracidade o espaço nas ruas. Nem sempre o bom senso e a educação têm prioridade. O perigo é constante.

Estes mesmos motoristas e pedestres pedem solução para resolver os problemas, como melhor sincronização dos sinais semafóricos, sinal exclusivo com tempo maior para que os pedestres possam atravessar a rua com calma e melhor fiscalização por parte da administração municipal.

Em três cruzamentos percorridos pela reportagem de O Diário em Braz Cubas, todos estes problemas foram encontrados. O principal deles é o da Avenida Francisco Ferreira Lopes e a Rua Schwartzmann, ao lado da Praça Francisco Urbano, no centro do Distrito. Recentemente, a Secretaria Municipal de Transportes realizou melhorias na sinalização de solo na Rua Schwartzmann, mas isto não resolveu o gargalo e os problemas justamente no cruzamento das vias. “Aqui os motoristas não respeitam a faixa de pedestres e quando o sinal abre, é uma verdadeira disputa por espaço”, afirmou o comerciante Valmir Edson.

Ele ressaltou que o ideal seria que o ponto recebesse a sinalização semafórica em três tempos. “Creio que haveria condições ideais e seguras para os veículos da Avenida passarem, além de uma melhor divisão entre aqueles que descem a Rua Schwartzmann para acessar a Avenida, nos dois sentidos [Centro e Jundiapeba] e outro tempo para os carros que transitam nesta mesma rua para acessar o centro de Braz Cubas ou se dirigir no sentido Centro da Cidade, tendo que obrigatoriamente cruzar a avenida”, explicou.

No meio deste bolo todo, o pedestre não tem vez, principalmente pelo fato de não haver um semáforo específico para ele. Quando tenta atravessar a Avenida na faixa específica que lhe garantiria segurança, fica no canteiro central porque não dá tempo para que faça a travessia completa. Quando já estão na faixa, no meio da rua, muitas vezes são obrigados a voltar porque um veículo entrou na avenida e avançou sobre ele. São raras as situações em que o veículo deixa o pedestre terminar a travessia. “A outra solução que pedimos aqui é a instalação de um semáforo específico para os pedestres, com certo tempo para que eles possam atravessar a rua com calma. Nos horários de pico, com a chegada dos trens na estação, o movimento aumenta ainda mais e o risco de acidentes também”, completou Edson. “Ainda não houve o registro de um acidente mais grave, mas tememos por isso”, disse o comerciante.

Outro ponto de maior incidência de confusão no trânsito é o cruzamento entre as Avenidas Francisco Ferreira Lopes e Saraiva. O número de pedestres que circula neste local é menor, mas com a falta de semáforo de três tempos, o problema aumenta. A ‘briga’, neste caso, se restringe mesmo ao espaço disputado entre os veículos: grandes (caminhões e ônibus) e carros leves. Sem falar nos “espertinhos”, que utilizarem uma área de um posto de combustíveis desativado para realizarem um retorno proibido, ficam atravessados na pista, sobre a faixa de pedestres, aumentando ainda mais o desafio do cruzamento nas vias.

Enquanto esteve no local, a reportagem de O Diário testemunhou vários flagrantes da falta de respeito dos motoristas com as regras de trânsito e entre si. Sempre para tentar chegar à frente do carro que trafegava no sentido contrário.

Na Vila Cléo, o entroncamento de três vias também merece atenção por parte da Secretaria Municipal de Transportes. No local, a falta de semáforos de três tempos torna a disputa entre carros e, principalmente, motos muito perigosa. Isto ocorre entre as Ruas Dom Luiz de Souza, Francisco Rodrigues Passos e Avenida Henrique Peres (via Perimetral). Em vários momentos ocorreram flagrantes de veículos que fechavam os demais por espaço e muitos motociclistas desrespeitando a sinalização de trânsito, inclusive trafegando na contramão.

Fonte: O Diário