Os argumentos usados pelo secret\u00e1rio de Estado dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, sobre a suposta inviabilidade de expans\u00e3o dos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) at\u00e9 C\u00e9sar de Souza, n\u00e3o convencem os mogianos. O chefe da pasta estadual alegou que a demanda do Distrito representaria apenas 1% do total de passageiros da linha, o que n\u00e3o justificaria, segundo ele, os investimentos necess\u00e1rios para a extens\u00e3o dos trilhos. As declara\u00e7\u00f5es foram dadas na \u00faltima quinta-feira, durante vistoria em obras das esta\u00e7\u00f5es de Suzano e Ferraz de Vasconcelos, e provocaram rea\u00e7\u00f5es imediatas de lideran\u00e7as locais.<\/p>\n
Conforme mat\u00e9ria publicada ontem por O Di\u00e1rio, l\u00edderes comunit\u00e1rios, vereadores e deputados da Regi\u00e3o devem se unir em torno da causa para solicitar uma audi\u00eancia com Jurandir Fernandes. A inten\u00e7\u00e3o do grupo \u00e9 contra-argumentar o posicionamento apresentado pelo secret\u00e1rio. Eles querem provar que C\u00e9sar tem um potencial de crescimento importante e convencer Fernandes a realizar um estudo de demanda amplo, que leve em conta tamb\u00e9m as proje\u00e7\u00f5es futuras de densidade demogr\u00e1fica para a \u00e1rea. Especialistas consultados pela reportagem fazem considera\u00e7\u00f5es a respeito de uma s\u00e9rie de dados t\u00e9cnicos que poder\u00e3o ser apresentados a Fernandes para justificar a manuten\u00e7\u00e3o dos estudos sobre a expans\u00e3o da Linha 11- Coral.<\/p>\n
Um dos argumentos mais fortes \u00e9 o \u00faltimo levantamento do Censo 2010, divulgado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), cujo resultado pode ser considerado um demonstrativo claro do potencial de crescimento populacional da por\u00e7\u00e3o Leste da Cidade. De acordo com a pesquisa, C\u00e9sar de Souza foi a regi\u00e3o que mais cresceu em guia de Mogi das Cruzes na \u00faltima d\u00e9cada. O levantamento apontou que no ano 2000 havia 22.450 pessoas vivendo na regi\u00e3o. Em 2010, o n\u00famero de habitantes chegou a expressivos 33.295, em um aumento de 48% em dez anos.<\/p>\n
O professor Elias Martins Pereira, que \u00e9 diretor do Ipemp, instituto especializado em informa\u00e7\u00e3o e interpreta\u00e7\u00e3o de dados e em pesquisas s\u00f3cio-econ\u00f4micas e de opini\u00e3o p\u00fablica, analisa o resultado. Ele afirma que, no geral, o \u00faltimo Censo indicou uma estagna\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o brasileira, por\u00e9m, diz que considera bastante expressivo o crescimento registrado em C\u00e9sar de Souza, de uma m\u00e9dia de 4,8% ao ano. “Esse n\u00famero \u00e9 significativo, especialmente para os padr\u00f5es de crescimento do restante da popula\u00e7\u00e3o. \u00c9 claro que esse dado isolado n\u00e3o pode ser utilizado para justificar a amplia\u00e7\u00e3o do transporte ferrovi\u00e1rio. Por\u00e9m, \u00e9 preciso lembrar que se h\u00e1 aumento de popula\u00e7\u00e3o, consequentemente tamb\u00e9m haver\u00e1 maior demanda de transporte p\u00fablico e isso deve ser levado em conta”.<\/p>\n
A tend\u00eancia de crescimento populacional de C\u00e9sar tamb\u00e9m pode ser claramente observada a partir da an\u00e1lise do comportamento do mercado imobili\u00e1rio na regi\u00e3o. Uma pesquisa in\u00e9dita, divulgada no fim de julho \u00faltimo, indicou que os terrenos do distrito tiveram valoriza\u00e7\u00e3o superior a 350% em cinco anos. O levantamento foi elaborado pela empresa Geoimovel Tecnologia e Informa\u00e7\u00e3o Imobili\u00e1ria, e comprova as perspectivas do Plano Diretor do Munic\u00edpio, que indicam o Distrito como principal vetor de crescimento urbano de Mogi das Cruzes nas pr\u00f3ximas d\u00e9cadas.<\/p>\n
Respons\u00e1vel pela coordena\u00e7\u00e3o da pesquisa, o engenheiro Marcelo Molari afirma que a tend\u00eancia \u00e9 de um desenvolvimento imobili\u00e1rio ainda maior nos pr\u00f3ximos anos. Ele lembra que apenas o loteamento “Plano Urban\u00edstico da Reserva da Serra de Itapety”, que ficar\u00e1 localizado na \u00e1rea conhecida como Fazenda Rodeio, representar\u00e1 um grande crescimento para a regi\u00e3o. “Esse empreendimento tem proje\u00e7\u00e3o de mercado para os pr\u00f3ximos 50 anos. Isso sem contar todos os outros que est\u00e3o em andamento e os que ainda vir\u00e3o. N\u00e3o tenho d\u00favidas de que Mogi vai continuar crescendo em dire\u00e7\u00e3o a C\u00e9sar de Souza”.<\/p>\n
O presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Moradores do Jardim S\u00e3o Pedro e Regi\u00e3o, Adalberto Andrade, ainda destaca que o Estado n\u00e3o deve levar em conta apenas as quest\u00f5es or\u00e7ament\u00e1rias para defini\u00e7\u00e3o das prioridades das pol\u00edticas p\u00fablicas. “O secret\u00e1rio Jurandir Fernandes afirmou que a demanda n\u00e3o justifica o investimento. Por\u00e9m, esse argumento n\u00e3o pode ser utilizado pelo Governo, j\u00e1 que a CPTM n\u00e3o poder ser vista como uma empresa privada, que visa apenas ao lucro. Ele deve se lembrar de que legalmente, de acordo com o que prev\u00ea a Constitui\u00e7\u00e3o Federal, o transporte p\u00fablico \u00e9 um direito de todos os cidad\u00e3os e um dever do Estado”, diz.<\/p>\n
Em suas \u00faltimas declara\u00e7\u00f5es, Jurandir Fernandes ainda voltou a afirmar que o compartilhamento da linha, que \u00e9 de concess\u00e3o federal a partir da Esta\u00e7\u00e3o Estudantes, seria mais um entrave para extens\u00e3o dos trens at\u00e9 C\u00e9sar. Por\u00e9m, em reportagens publicadas recentemente por O Di\u00e1rio, o gerente de Transporte Ferrovi\u00e1rio de Cargas da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Marcus Expedito Felipe de Almeida, e o gerente geral de Concess\u00e3o e Arrendamento da MRS, S\u00e9rgio Carrato, declararam que as empresas concordam em conceder a autoriza\u00e7\u00e3o de passagem dos trens de passageiros na linha federal. Ambos destacaram, inclusive, que j\u00e1 h\u00e1 casos em que a CPTM compartilha as linhas destinadas ao transporte de cargas, como no caso das composi\u00e7\u00f5es que passam por Ribeir\u00e3o Pires e Rio Grande da Serra.<\/p>\n
Para o presidente da Comiss\u00e3o de Transportes da C\u00e2mara de Mogi, vereador Expedito Ubiratan Tobias (PR), que tamb\u00e9m \u00e9 uma das lideran\u00e7as do movimento “Trem At\u00e9 C\u00e9sar J\u00e1”, os entendimentos entre Estado e Uni\u00e3o para compartilhamento da linha n\u00e3o podem ser considerados um entrave para expans\u00e3o da Linha-11 Coral. “Eu tenho acompanhado o assunto de perto e as reportagens publicadas pelo jornal deixam claro que n\u00e3o haver\u00e1 problemas nesse sentido. Esse argumento n\u00e3o pode ser usado para inviabilizar o projeto. Quem perde com isso \u00e9 a popula\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
Audi\u00eancia<\/p>\n
Na pr\u00f3xima semana, Tobias dever\u00e1 promover uma audi\u00eancia p\u00fablica na C\u00e2mara para discutir com a popula\u00e7\u00e3o o projeto dos trens at\u00e9 C\u00e9sar. O evento ser\u00e1 no dia 18 e dever\u00e1 contar com a presen\u00e7a de representantes da CPTM.<\/p>\n
Fonte: O Di\u00e1rio<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os argumentos usados pelo secret\u00e1rio de Estado dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, sobre a suposta inviabilidade de expans\u00e3o dos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) at\u00e9 C\u00e9sar de Souza, n\u00e3o convencem os mogianos. O chefe da pasta estadual alegou que a demanda do Distrito representaria apenas 1% do total de passageiros da linha, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-450","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-mogi-das-cruzes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=450"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/450\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=450"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=450"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=450"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}