A Secretaria de Desenvolvimento Econ\u00f4mico de guia de Mogi das Cruzes inicia o ano de 2012 com a proposta de criar novas zonas industriais no territ\u00f3rio mogiano, na maioria dos casos, em \u00e1reas que no passado serviram para as atividades agr\u00edcola e extrativa. Entre os locais propostos para futuramente abrigar empresas est\u00e3o C\u00e9sar de Souza, Volta Fria, Cocuera, Vila Moraes e o pr\u00f3prio Tabo\u00e3o, que tem a maior reserva de terrenos da Regi\u00e3o Metropolitana de S\u00e3o Paulo.<\/p>\n
“A ind\u00fastria \u00e9 a locomotiva do desenvolvimento e Mogi, pela sua localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, tem tudo para crescer nesse setor. Acontece que, embora a sua extens\u00e3o territorial seja muito grande, as zonas industriais em Mogi t\u00eam, ao longo dos tempos, em fun\u00e7\u00e3o principalmente das legisla\u00e7\u00f5es ambientais e de prote\u00e7\u00e3o de mananciais, diminu\u00eddo consideravelmente, o que limita e reduz o potencial de desenvolvimento”, argumenta Marcos Dam\u00e1sio, secret\u00e1rio municipal de Desenvolvimento.<\/p>\n
Preocupado com essas limita\u00e7\u00f5es \u2013 hoje, praticamente s\u00f3 o Tabo\u00e3o tem \u00e1reas dispon\u00edveis, no entanto, voltadas apenas para empresas de m\u00e9dio e grande portes -, os gestores da Secretaria de Desenvolvimento realizaram um estudo sobre regi\u00f5es que podem ganhar novos limites para zonas industriais.<\/p>\n
“Nesta avalia\u00e7\u00e3o pr\u00e9via, levamos em conta regi\u00f5es onde existem grandes \u00e1reas n\u00e3o habitadas e sem a influ\u00eancia, representativa, de vegeta\u00e7\u00e3o e cursos d\u2019\u00e1gua, por\u00e9m, que est\u00e3o muito pr\u00f3ximas da popula\u00e7\u00e3o e, ao mesmo tempo, espalhadas pelo Munic\u00edpio buscando, assim, minimizar impactos no fluxo de pessoas e carga”, ressalta Dam\u00e1sio.<\/p>\n
Entre as novas zonas industriais propostas chama a aten\u00e7\u00e3o o Bairro da Volta Fria, regi\u00e3o tipicamente rural, mas que poder\u00e1 ganhar um novo perfil a partir da pavimenta\u00e7\u00e3o da vicinal que serve a localidade. O asfaltamento da estrada de terra, previsto para esse ano, ir\u00e1 transform\u00e1-la numa nova extens\u00e3o da Via Perimetral, interligando a Estrada do Pavan (sa\u00edda da Rodovia Mogi-Dutra) com a Avenida Guilherme Giorgi, em Jundiapeba.<\/p>\n
Ali, a proposta \u00e9 ocupar \u00e1reas de antigas propriedades rurais com ind\u00fastrias, numa Zona de Uso Diversificado (ZUD) de baixo impacto em raz\u00e3o de estar na Bacia do Rio Tiet\u00ea e colada a Serra do Itapeti. Pelos c\u00e1lculos iniciais, a Secretaria de Desenvolvimento aponta a possibilidade de ocupa\u00e7\u00e3o de dois quil\u00f4metros quadrados (km2) de \u00e1reas por ind\u00fastrias, nas proximidades da ponte sobre o Rio Tiet\u00ea.<\/p>\n
Ali\u00e1s, a pr\u00f3pria Prefeitura poder\u00e1 criar ali um novo n\u00facleo industrial numa propriedade municipal localizada em frente ao antigo Lix\u00e3o da Volta Fria e que tem cerca de 300 mil m2.<\/p>\n
Em C\u00e9sar de Souza, que j\u00e1 \u00e9 um distrito com caracter\u00edsticas industriais, a proposta da Secretaria de Desenvolvimento tamb\u00e9m avan\u00e7a por uma nova regi\u00e3o. S\u00e3o aproximadamente tr\u00eas km2 de \u00e1reas ao longo da estrada que liga C\u00e9sar de Souza a Saba\u00fana, pegando os fundos da Vila Su\u00edssa e, depois, cruzando a linha f\u00e9rrea at\u00e9 sair pr\u00f3ximo \u00e0 antiga Dresser, hoje Multimarcas.<\/p>\n
“Essa \u00e1rea est\u00e1 localizada na Bacia do Rio Para\u00edba e, por isso, est\u00e1 fora da regi\u00e3o de controle dos mananciais do Rio Tiet\u00ea. Al\u00e9m disso, a \u00e1rea tamb\u00e9m est\u00e1 pr\u00f3xima de centros populosos, o que facilita a oferta de m\u00e3o de obra”, sustenta o representante da Prefeitura.<\/p>\n
No Cocuera, os estudos sugerem a implanta\u00e7\u00e3o de duas ZUDs e uma Zona Mista Residencial (ZMR), todas em antigos s\u00edtios agr\u00edcolas, mas coladas em \u00e1reas que j\u00e1 possuem atividades econ\u00f4micas. Uma das ZUDs compreende um trecho entre as Estradas do Shigueno e Mitsuo Kayashiro. A outra pega entre as f\u00e1bricas da Kimberly e a NGK, regi\u00e3o hoje definida como Zona de Transi\u00e7\u00e3o (ZT2).<\/p>\n
A ZMR tamb\u00e9m \u00e9 proposta para uma \u00e1rea hoje de ZT2, e visa a instala\u00e7\u00e3o de empresas de baixo impacto ambiental nas proximidades da rotat\u00f3ria da Estrada do Nagao, pegando tanto o lado que faz divisa com o Rio Tiet\u00ea, como tamb\u00e9m o lado de cima da estrada onde, por exemplo, foi montado o canteiro de obras das construtoras que fizeram a recupera\u00e7\u00e3o da Rodovia Mogi-Sales\u00f3polis.<\/p>\n
Na Vila Moraes, a proposta \u00e9 transformar parte da Zona Residencial (ZR6) em ZUD. A mudan\u00e7a, se acatada, evitar\u00e1 o desgaste ocorrido recentemente para a instala\u00e7\u00e3o da Daikin, multinacional japonesa que s\u00f3 no final do ano passado conseguiu o aval para se instalar em frente \u00e0 Brasit\u00e2nia, pr\u00f3ximo da Estrada do Adashi, ap\u00f3s mudan\u00e7a pontual no zoneamento daquela regi\u00e3o. A ideia \u00e9 que o novo zoneamento englobe n\u00e3o s\u00f3 o im\u00f3vel da Daikin, mas atravesse a Mogi-Bertioga e avance rumo \u00e0 Porteira Preta.<\/p>\n
“Essa \u00e1rea tamb\u00e9m tem atividade empresarial e a ideia \u00e9 preservar isso e expandir. N\u00e3o podemos ficar s\u00f3 com condom\u00ednios de casas, caso contr\u00e1rio, onde as pessoas ir\u00e3o trabalhar?”, indaga o diretor municipal de Ind\u00fastria, Renato Rissoni.<\/p>\n
Tabo\u00e3o<\/p>\n
Embora tenha 15 milh\u00f5es de m2 voltados para a ind\u00fastria, esteja ao lado de grandes rodovias e fora das \u00e1reas de prote\u00e7\u00e3o de mananciais, o distanciamento do Tabo\u00e3o de grandes centros habitacionais \u00e9 apontado como um obst\u00e1culo \u00e0 instala\u00e7\u00e3o de ind\u00fastrias que demandem muita m\u00e3o de obra ou mesmo empresas de pequeno porte. Ao mesmo tempo, o Distrito Industrial desperta, em especial, o interesse de empresas que necessitam estarem pr\u00f3ximas de mais de um modal log\u00edstico, j\u00e1 que ali, al\u00e9m das rodovias, h\u00e1 a facilidade da linha f\u00e9rrea. \u00c9 o caso, por exemplo, dos chamados “centros de distribui\u00e7\u00e3o”.<\/p>\n
\u00c9 de olho nesse segmento, que j\u00e1 encontra respaldo no sucesso da Kimberly, instalada nas margens da Rodovia Mogi-Dutra, que a Secretaria de Desenvolvimento prop\u00f5e a cria\u00e7\u00e3o de uma ZUD, de baixo impacto, na regi\u00e3o em que as topografias dos terrenos possibilitem o acesso \u00e0 ferrovia. A ideia \u00e9, fundamentalmente, usar antigas propriedades extrativas e rurais, localizadas nas duas margens da Rodovia Ayrton Senna, ap\u00f3s a sa\u00edda para o Rio de Janeiro.<\/p>\n
“Ali h\u00e1 v\u00e1rios terrenos que se localizam entre a estrada de ferro e a Ayrton Senna e que podem ter esse potencial aproveitado”, argumenta Rissoni.<\/p>\n
Fonte: O Di\u00e1rio de Mogi<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Secretaria de Desenvolvimento Econ\u00f4mico de guia de Mogi das Cruzes inicia o ano de 2012 com a proposta de criar novas zonas industriais no territ\u00f3rio mogiano, na maioria dos casos, em \u00e1reas que no passado serviram para as atividades agr\u00edcola e extrativa. Entre os locais propostos para futuramente abrigar empresas est\u00e3o C\u00e9sar de Souza, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-696","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias-mogi-das-cruzes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=696"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/696\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=696"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=696"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.encontramogidascruzes.com.br\/noticias\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}